運梁炮車水箱上安裝的散熱扇皮帶松緊度不夠打滑導致風扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠，風扇轉(zhuǎn)速不夠?qū)е滤涞睦滹L流量太低，水泵的轉(zhuǎn)速不夠?qū)е吕鋮s液的循環(huán)速度太慢。在水箱前方裝有保溫簾的卡友，在水溫升高的時候沒有注意到打開保溫簾通風降溫，這個情況多為冬季經(jīng)常跑北方的卡友。
    水管的堵塞水管截面變小使發(fā)動機內(nèi)進入水箱上水管的水量遠多于下水管進入運梁車發(fā)動機的水量，結(jié)果就是經(jīng)冷卻過后的水都積壓在水箱的上水管，使上水管壓力增高，造成水箱泄水，泄水后水量減少致使發(fā)動機過熱。

    節(jié)溫器失效后，運梁車節(jié)溫器長期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門的開度變小，致使水循環(huán)緩慢甚至中斷，進而導致發(fā)動機水溫過高。判斷節(jié)溫器是否可以繼續(xù)使用的檢測標準為，把節(jié)溫器放在水里加熱檢查閥門開始開啟的溫度和完全開啟的溫度以及閥門從開啟至完全開啟的升程。閥門開始開啟的溫度一般為80°C左右，運梁炮車完全開啟時的溫度一般為90°C左右，閥門工作的升程一般為7~10毫米。