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運(yùn)梁車司機(jī)背后的故事

發(fā)布時(shí)間:2021-04-09   來(lái)源:http://headlamp.cn/news/45.html 
    運(yùn)梁車司機(jī)一出門十天半個(gè)月,常年在外地跑車,或許幾個(gè)月都回不了一次家,媳婦、孩子、父母都照顧不上,只能通過(guò)電話、微信、視頻跟家里人短暫的交流,每天就是自己與車為伴。
    如今開運(yùn)梁車并不是一份非常體面的工作,而是處處都要看別人的臉色,看交警、路政、運(yùn)管的臉色,看貨主的臉色,甚至還要看裝卸工的臉色,脾氣再火爆的的人,當(dāng)了卡車司機(jī),也沒(méi)有任何脾氣,對(duì)誰(shuí)都是笑臉相迎。
    我們都知道,帶著情緒開車是非常危險(xiǎn)的,運(yùn)梁車司機(jī)每天十幾個(gè)小時(shí)奔波在公路上,心態(tài)更要好,被罰款了、被欺負(fù)了、油被偷了、貨被偷了、運(yùn)梁車壞在半道上了、運(yùn)費(fèi)被克扣了,這些都非常影響你的心情,但是你還要繼續(xù)上路、安全行車。
    做了運(yùn)梁車司機(jī),基本就告別了定點(diǎn)的一日三餐,不吃飯或者不按點(diǎn)吃飯是最常見的現(xiàn)象,服務(wù)區(qū)的自助餐和方便面將會(huì)成為你最惡心的食物;為了趕時(shí)間,蛋黃派、小面包、餅干和礦泉水成為陪伴你最多的伙伴。

    連續(xù)開車16-20個(gè)小時(shí),這是家常便飯;拆裝柵欄、蓋苫布、綁繩子、幫忙裝卸車,這是除了開車外最多的工作;白天裝卸車,晚上檢修車輛,這是最常見的形式。

運(yùn)梁車

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